Организация расследования дорожно-транспортных происшествий

Электронный учебно-методический комплекс по дисциплине

Тест по дисциплине

1.	Под дорожно-транспортным происшествием (ДТП) понимается:
	событие, повлекшее нарушение порядка движения транспортных средств или пешеходов
	происшествие, совершенное с участием хотя бы одного находившегося в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица
	неадекватное поведение пешехода на проезжей части
	съезд автотранспортного средства в кювет
	столкновение транспортных средств

2.	Согласно правил учета дорожно-транспортных происшествий выделяют следующие категории ДТП:
	ДТП с участием механического транспортного средства и пешехода, ДТП с участием одного транспортного средства, ДТП - столкновения между транспортными средствами, ДТП - столкновение между транспортным средством и подвижным составом железной дороги, прочие ДТП
	столкновения, опрокидывания, наезды, переезды
	перекидывание, опрокидывание, съезды
	наезды на пешеходов, столкновения транспортных средств, наезды на животных
	опрокидывание подвижного состава, переезды через велосипедистов, столкновения с гужевыми повозками

3.	Меры, принимаемые следователем для обеспечения безопасности при проведении осмотра места ДТП закреплены в:
	УПК Республики Беларусь
	УК Республики Беларусь
	Постановлении МВД Республика Беларусь от23.03.2004 N 66
	Правилах дорожного движения Республики Беларусь
	Правилах учета ДТП

4.	Обязательным приложением к протоколу осмотра места ДТП являются:
	таблица фотоснимков и план-схема места ДТП
	список участников осмотра
	зарисовки места ДТП
	видеозапись процесса осмотра
	расчет стоимости затрат

5.	На первичном этапе расследования ДТП возникают следующие типичные ситуации:
	все участник ДТП на месте; все скрылись с места
	пострадавший на месте; пострадавший в лечебном учреждении
	водитель и транспортное средство находятся на месте происшествия; на месте происшествия остались лишь следы преступления, а водитель на транспортном средстве скрылся; транспортное средство находится на месте происшествия, а водитель скрылся
	транспортное средство и пострадавший находятся на месте ДТП; водитель и пострадавший находятся на месте ДТП
	пострадавший скрылся с места ДТП на транспортном средстве; водитель скрылся с места ДТП вместе с пострадавшим; пострадавший скрылся с места ДТП, остался водитель

6.	Владелец транспортного средства, оставленного на месте ДТП, устанавливается при помощи:
	АИС «Паспорт»
	АИС «ГАИ-центр»
	розыскной собаки
	АБД «Розыск»
	СПБТ «Алмаз»

7.	Лицо, наблюдавшее весь механизм ДТП:
	свидетель-очевидец
	свидетель-контролер
	свидетель-зевака
	свидетель-надзиратель
	свидетель-соучастник

8.	Основная цель допроса потерпевшего и свидетеля заключается в получении информации о всех обстоятельств:
	механизма ДТП
	дорожного движения
	следовой картины
	поведения водителя
	поведения окружающих

9.	Механическое транспортное средство это:
	автомото средство передвижения
	транспортное средство, приводимое в движение двигателем
	средство для перевозки грузов
	транспортное средство, приводимое в движение физической силой
	транспортное средство, приводимое в движение силой лошади

10.	При проведении осмотра транспортного средства для повышения его эффективности целесообразно использовать помощь:
	эксперта-автотехника
	оперативного сотрудника
	участкового инспектора милиции
	любого человека, знающего устройство автомобиля
	водителя ОДС

11.	Необходимое давление в шинах легкового транспортного средства указано на:
	крышке бака либо передней пассажирской двери
	самой шине
	диске колеса
	багажнике
	ветровом стекле

12.	Известный регистрационный знака транспортного средства, которым совершен наезд позволяет установить:
	скорость транспортного средства
	марку и модель транспортного средства, лицо которое им владеет
	давность совершения ДТП
	техническое состояние транспортного средства
	лицо им управлявшее

13.	Информация о марке и модели транспортного средств, а также о его владельце содержится в АИС:
	«Автолюбитель»
	«Водитель»
	«Колесо»
	«ГАИ-поиск»
	ГАИ-центр

14.	Установление лица управлявшего транспортным средством в момент ДТП возможно при помощи:
	автотехнической экспертизы
	наркологической экспертизы
	трасологической экспертизы
	психиатрической экспертизы
	дактилоскопической и генотипоскопической экспертиз

15.	Основной целью проведения следственного эксперимента при расследовании ДТП является
	получение новых доказательств
	установление водителя
	установление размера причиненного вреда
	проверка и уточнение данных о механизме ДТП
	определение круга свидетелей

16.	Следственный эксперимент по проверке и уточнению скорости транспортного средства в момент ДТП проводится путем:
	экстренного торможения
	экспериментальных заездов транспортного средства при наблюдении свидетеля наблюдавшего его скорость
	внезапного разгона
	столкновения
	повторного совершения ДТП с манекенами

17.	Видимость с места водителя при проведении следственного эксперимента определяется
	статическим способом путем приближения транспортного средства к рассматриваемому объекту
	динамическим способом с помощью манекена
	экспертом-автотехником
	со слов водителя
	со слов свидетелей

18.	Следы торможения на дорожном покрытии позволяют определить при проведении автотехнической экспертизы
	качество дорожного покрытия
	техническое состояние транспортного средства
	подготовку водителя
	скорость движения транспортного средства при ДТП
	видимость пострадавшего

19.	Технико-эксплуатационное состояние дороги определяется при помощи
	автодорожной экспертизы
	автотехнической экспертизы
	трасологической экспертизы
	дорожных служб
	свидетелей

20.	Какие основные обстоятельства должны быть отражены в мотивировочной части постановления о привлечении лица в качестве обвиняемого по уголовному делу о ДТП:
	возраст водителя, его пригодность к управлению транспортным средством
	цвет транспортного средства и его технические возможности
	способности пешехода к предотвращению ДТП
	субъективное мнение обвиняемого
	механизм ДТП, нормы ПДД, которые были нарушены, находящийся с указанным нарушением в причинной связи вред

21.	Негативными факторами, осложняющими процесс расследования ДТП, являются
	большая скорость движения транспортного средства
	неграмотность очевидцев
	ложные показания подозреваемого, отсутствие свидетелей, следов на месте происшествия
	техническая неисправность транспортного средства
	получение менее тяжких телесных повреждений

22.	Необходимым условием привлечении лица к уголовной ответственности по ст. 3171 УК Республики Беларусь является:
	отсутствие транспортного средства
	сильное алкогольное опьянение
	наличие административной преюдиции
	зависимость от алкоголя
	легкая степень опьянения

© Академия Министерства внутренних дел Республики Беларусь
Электронный учебно-методический комплекс